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ピノとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ピノ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
5万円96.2万円
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中古車相場 378万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 9
  • 日産 ピノ 660 E 社外サンルーフ社外ナビBカメフルセグTVドラレコETCキーレス社外AW

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CDプレーヤー

    本体価格
    17.7万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスエントリー ドライブレコーダー CD パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT CDプレイヤー付

    本体価格
    22.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ノーマル5速最後期禁煙

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンセミOH済み エアコン付 フル内装 フロントFCキャリパー TRDボンネット 車高調 BRIDE ナルディ エキマニ  前期 レビン 3ドア ハッチバック GTV

    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 室内保管

    本体価格
    588万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    660万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 3ドア 4A-G  パワステ 社外マフラー  ロールゲージ TRDダンパー ネオバAD09 15AW 社外ステアリング

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エアコン付 フル内装 車高調 BRIDE ナルディ エキマニ 後期 レビン 3ドア ハッチバック GTV カロッツェリア ハヤシレーシング アルミホイール

    本体価格
    475万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 車高調 ロンシャン15インチ 社外マフラー

    本体価格
    449.8万円

関東
18
18.6万円
関西
4
14.4万円
東海
6
35.8万円
北海道
4
17.4万円
九州
8
12.9万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.2万円
中国
0
---
四国
1
28万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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日産  ピノ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
86.1万円115.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
658 排気量(cc) 1452~1587
54 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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