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カローラツーリングとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ピノ
VS
105万円355万円
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中古車相場 5万円96.2万円
ピノの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 AC100V1500Wコンセント トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/HDMI接続/ETC2.0

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ACC パーキングサポートブレーキー レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー オートホールド SOSコール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール バックカメラ レーダークルーズコントロール 置く充電 ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター レーダー 横滑り防止

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8ハイブリッド アクティブスポーツ 2トーン 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 BSM シートヒーター 衝突被害軽減システム ステアリングヒーター 100V電源 ETC Bluetooth接続

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 9インチD.PナビTV エアクリーンモニター BSM

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    11.8万円

関東
281
211.5万円
関西
117
217万円
東海
186
215.4万円
北海道
65
206.3万円
九州
175
208.5万円
東北
104
225.7万円
北陸・甲信越
100
208万円
中国
91
216.7万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
19
17.9万円
関西
4
14.4万円
東海
6
35.8万円
北海道
3
19万円
九州
7
12.2万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.2万円
中国
0
---
四国
1
28万円

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カローラツーリングとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ピノ
197.6万円341.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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