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デュアリスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   フォード  エスケープ
VS
24.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 36万円135万円
エスケープの相場表を見る
29 中古車掲載台数 10
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 黒革シート・ガラスルーフ・メーカーナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・CD・DVD・Bluetooth・シートヒーター・純正リモコンエンジンスターター・ETC・HIDライト・純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ キセノンヘッドライト ETC バックカメラ インテリジェントキー

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD パートタイム4WD/禁煙車/ガラスルーフ/純正SDナビ/BT/ワンセグTV/SD/iPod/CD/バックカメラ/純正フロアマット/オートライト/HIDランプ/フォグランプ

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 切替式4WD ガラスルーフ ワンオーナー 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ETC ユピテルドライブレコーダー前後 スマートキー オートライト キセノン フォグライト トノカバー 純正17AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ Bluetooth 純正アルミホイール ETC フォグランプ オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD R8年度自動車ゼイ込み/23年10月登録/特別仕様車アーバンブラックレザーII-4WD/レザーシート/ガラスルーフ/純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純ナビ フルセグ Bカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ前後 オートエアコン キーレス Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

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    36万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    79.9万円

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    62.7万円

  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 本革 社外ナビ バックカメラ テレビ 社外17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC

    本体価格
    59.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
11
55.3万円
関西
1
68.9万円
東海
1
47.3万円
北海道
7
53.6万円
九州
3
51.9万円
東北
3
72万円
北陸・甲信越
2
50.4万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
85万円
関西
1
135万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
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デュアリスとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   フォード  エスケープ
195.3万円277.7万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1997 排気量(cc) 1988~2967
137 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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