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デュアリスとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとエクスペディションの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   フォード  エクスペディション
VS
20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 53万円730万円
エクスペディションの相場表を見る
99 中古車掲載台数 10
  • 日産 デュアリス 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII シートヒーター レザー

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD⇔2WD切替 純正ナビ・TV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ミッションシフト ナビ ムーンルーフ FOG

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正メモリナビ ETC パノルーフ バイザー

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

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  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    78万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション XLT 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    730万円

  • フォード エクスペディション XLT 純正アルミ 3列シート 4WD キーレス

    本体価格
    53万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
    148.8万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
26
51.7万円
関西
9
46.1万円
東海
6
45.5万円
北海道
23
53.7万円
九州
10
50.3万円
東北
12
51.6万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
28.4万円
四国
3
47.8万円
地域別台数
関東
2
442.5万円
関西
3
339.3万円
東海
2
105.5万円
北海道
1
78万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュアリスとエクスペディションのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   フォード  エクスペディション
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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