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LCコンバーチブルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとデュアリスの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   日産  デュアリス
VS
900万円1880万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
77 中古車掲載台数 35
  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ 禁煙車 茶革シート 前席シートヒーター・シートベンチレーション ステアリングヒーター セーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ パドルシフト ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 SDナビ エアシ-ト 鍛造アルミホイ-ル

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタF/S/Rエアロ 純正OP21インチAW オーカーレザーシート/ヒーター/ベンチレーション 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン レクサスセーフティ

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 限定60台 特別仕様車 専用色 マークレビンソン HUD

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車 21インチアルミホイール

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム/モデリスタ/TRDミラー/BBS製21in鍛造ホイール(ミシュランタイヤ)/RSRローダウン/ZEES可変式マフラー(リモコン付)/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ETC/純正部品有

    本体価格
    1323万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/マリンブルー幌/OP鍛造21inホイール/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/スピードレーダー/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定中古車 カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    20万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC イモビライザー オートエアコン オートライト

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G Bluetooth ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール スマートキー デュアルエアコン オートエアコン オートライト HIDヘッドライト スペアタイヤ フルセグ CD再生 DVD再生 スペアキー

    本体価格
    57.8万円

関東
20
1206.3万円
関西
30
1307.3万円
東海
13
1330.6万円
北海道
1
1373万円
九州
4
1232.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1252.9万円
中国
4
1230.8万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
12
55.1万円
関西
2
54.6万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
61.7万円
東北
8
56.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとデュアリスのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   日産  デュアリス
1477万円1780万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
4968 排気量(cc) 1997
477 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は77台、デュアリスの中古車は35台掲載しています。
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