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プレマシーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  デュアリス
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
366 中古車掲載台数 76
  • マツダ プレマシー 2年車検電動格納ミラーパワースライドドア 

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Pioneer製ナビ 禁煙 両側電動スライド

    本体価格
    20.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 車検整備付き両PSD走29000kRモニBカメETC

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ テレビ

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 純正ナビ/テレビ/両側電動スライドドア/HID

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    78.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 1オナ純ナビTVガラスルーフキセノンBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/BT機能/

    本体価格
    68万円

関東
164
43.6万円
関西
57
41.4万円
東海
35
39.6万円
北海道
13
49.4万円
九州
31
42.6万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
19
50.1万円
中国
18
59.1万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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プレマシーとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  デュアリス
179.9万円241.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~1998 排気量(cc) 1997
139~151 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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