日産 デュアリス | スズキ ワゴンRソリオ | |
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VS | ||
20.8万円~104.8万円
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中古車相場 |
59万円
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100台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 デュアリス | スズキ ワゴンRソリオ | |
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195.3万円~277.7万円 | 新車時価格 | 109.2万円~143.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4315×1780×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3575×1600×1695 他 |
1997 | 排気量(cc) | 996~1328 |
137 | 最高出力(馬力) | 70~88 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
13.2~15km/L | 10.15モード燃費 | 16.4~19.6km/L |
欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル 日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5) |
解説 |
1.3L車を追加しラインナップを強化 ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12) |
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