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パッソとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
VS
3.3万円276.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 41
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 社外7インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 前後ドライブレコーダー オートハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキー 横滑防止 オートライト オートミラー アイドリングストップ 社外ナビCN-RA03WD(CD/DVD/SD/BTオーディオ) バックカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ装備 冬タイヤ装着・夏タイヤ車載

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Bluetoothバックカメラナビオートエアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD ナビTV スマートキープッシュスタート

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー キーレス 下回り塗装 アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ルーフラック キャリア

    本体価格
    33.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.7万円

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    本体価格
    53.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンヘッド・バックカメラ・日産ナビ(MM312D-A)・フルセグTV・ドライブレコーダー・ETC・オートライト・オートエアコン・インテリキー・純正17インチアルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    37.2万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ バックカメラ スマートキー

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 新品バッテリー 新品タイヤ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    41.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/イモビライザー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
571
75.8万円
関西
283
68.8万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
12
55.4万円
関西
2
50.4万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
50.7万円
東北
9
55万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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パッソとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
115万円191.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996 排気量(cc) 1997
69 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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