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デュアリスとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   トヨタ  マークXジオ
VS
24.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 21.5万円98万円
マークXジオの相場表を見る
115 中古車掲載台数 107
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC 禁煙車 社外HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ エンスタ ナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 法定整備付 4WD AT 5人乗り

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G /1年保証付/後期/禁煙車/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 革巻ステア 純正AW BT接続ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正Mナビ バックカメラ 下取ワンオーナ-

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 寒冷地仕様/4WD/純正ナビ(CD/DVD/BT)/HID

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G HID HDDナビ プシュスタ フォグ ETC 純AW

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 後期スマートキーBカメラBluetooth地デジAW

    本体価格
    34万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ソナー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
39
54.4万円
関西
13
58万円
東海
12
54.8万円
北海道
21
51.7万円
九州
3
51.9万円
東北
13
48.9万円
北陸・甲信越
9
58.6万円
中国
4
39.4万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
43
48.2万円
関西
18
37.1万円
東海
11
51.5万円
北海道
8
60.7万円
九州
9
43.8万円
東北
6
40.4万円
北陸・甲信越
8
42.4万円
中国
2
53.5万円
四国
2
41.9万円

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デュアリスとマークXジオのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   トヨタ  マークXジオ
195.3万円277.7万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1997 排気量(cc) 2362~3456
137 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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