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デュアリスとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   テスラ  モデルY
VS
18万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 377.9万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
111 中古車掲載台数 58
  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正HDDナビ Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビ バック/サイドM ETC キセノンライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/BT機能/

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・TV ガラスル-フ キセノン

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY フルセルフ ドライビング ケイパビリティ 20インチブラックプレミアムインテリア

    本体価格
    590.5万円

  • テスラ モデルY RWD 白内装 yokeステアリング 新車保証付対象車

    本体価格
    451万円

  • テスラ モデルY RWD 1オーナー 新車保証継承 レザーシート

    本体価格
    437.7万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ロングレンジ/黒革シート/保証継承

    本体価格
    579万円

  • テスラ モデルY RWD サモン エンハンスト エンハンストAP サモン インダクションAW

    本体価格
    459.9万円

  • テスラ モデルY テスラモデルY 新車保証付 オートパイロット RSカメラ

    本体価格
    434.7万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 白内装

    本体価格
    510万円

  • テスラ モデルY モデルY RWD オートパイロット ガラスル-フ 1オ-ナ-

    本体価格
    408.9万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWD ロングレンジ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    509万円

関東
33
56.7万円
関西
12
54.1万円
東海
11
52.9万円
北海道
21
49.4万円
九州
6
44.7万円
東北
15
50.1万円
北陸・甲信越
8
63万円
中国
3
40.9万円
四国
2
44.8万円
地域別台数
関東
19
507.8万円
関西
17
462.3万円
東海
10
468.5万円
北海道
2
517.5万円
九州
3
499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
518.3万円
中国
4
526.8万円
四国
0
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デュアリスとモデルYのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   テスラ  モデルY
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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