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デュアリスとLXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   米国レクサス  LX
VS
35万円88万円
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中古車相場 238万円858万円
LXの相場表を見る
34 中古車掲載台数 3
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 夏冬タイヤ純正AW HDDナビ TV Bカメラ DVD視聴 インテリキー エンスタ サイドSRS HID フォグ ETC 前後ドラレコ スカイルーフ 社外ショック 切替4WD 横滑防止 MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・TV 禁煙車 純正エンジンスターター 前・後ドライブレコーダー 下廻り錆止+マフラー耐熱錆止塗装済み 純正17インチアルミ+夏冬タイヤ  バックカメラ HID ETC ガラスルーフ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII スタイリッシュガラスルーフ/黒革シート/HIDヘッドランプ/オートライト/障害物センサー/インテリジェントキー/前席シートヒーター/純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD スタイリッシュガラスルーフ HIDヘッドライト ナビBカメラ インテリキー 純正アルミ ETC 切替式4WD

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 走行30000km/スマートキー/禁煙車/バックモニター/ナビ付/レーダー付

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ/ETC/電格ミラー/ナビ/フルセグ/スマートキー/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD バックモニター ETC 社外SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV キーレス エンジンスターター エアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD スタイリッシュガラスルーフ/黒革シート/HIDヘッドランプ/オートライト/Fフォグランプ/オートエアコン/前席シートヒーター/インテリジェントキー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC ディスチャージランプ 純正ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンライト 純正ナビ ETC ガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

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    238万円

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    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
12
58.5万円
関西
5
58.4万円
東海
0
---
北海道
7
57.5万円
九州
2
60.1万円
東北
4
59.6万円
北陸・甲信越
3
49.4万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
548万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デュアリス   米国レクサス  LX
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 5700
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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