| 日産 マイクラCプラスC | ホンダ S-MX | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
21.2万円～150.8万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～150万円
S-MXの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 マイクラCプラスC | ホンダ S-MX | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 159.8万円～209.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 3950×1695×1750 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1972 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 130～140 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～11.6km/L |
|
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚／左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Ｌの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
マイクラCプラスCとS-MXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マイクラCプラスCとS-MXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は38台、S-MXの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
