| 日産 マイクラCプラスC | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～118万円
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中古車相場 |
330万円～498万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マイクラCプラスC | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 295万円～357万円 |
| オープン | ボディタイプ | その他 |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 120～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は40台、ゼロ1の中古車は9台掲載しています。
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