| 日産 マイクラCプラスC | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～118万円
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中古車相場 |
577万円～2780万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マイクラCプラスC | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 4378.5万円～6490万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 5723×1980×1573 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 5513～5980 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 550～630 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は40台、マイバッハの中古車は7台掲載しています。
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