| 日産 マイクラCプラスC | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～118万円
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中古車相場 |
70万円～289万円
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マイクラCプラスC | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 390万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
| 1597 | 排気量(cc) | 2460 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.3～7.6km/L |
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ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は41台、ヴァナゴンの中古車は23台掲載しています。
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