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R2とシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   日産  シビリアン
VS
1万円98.8万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
132 中古車掲載台数 63
  • スバル R2 660 i 4気筒エンジン ナビゲーション TV ETC アルミホイール

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 記録簿10枚 キーレス 電格ミラー 社外13インチアルミホイール CDラジオ シガーソケット エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ フロントフォグランプ インパネCVT

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 R 4WD 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 車検令和8年6月15日 走行距離51107KM 修復歴 無し キーレスエントリー運転席エアバッグフロントフォグランプBドアバイザー

    本体価格
    26.9万円

  • スバル R2 660 F 走行38000キロ RC1 キーレス 前後ドラレコ 14インチアルミ

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 i 4WD 5MT マニュアル

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー  HIDヘッドライト

    本体価格
    62.3万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン SXロングディーゼルターボ 29人定員/自動3枚折戸/リヤ観音開き扉/オートステップ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 シビリアン ロングSX 29人 ガソリン 5MT 自動折戸ドア バックカメラ 原動機TB45

    本体価格
    305万円

  • 日産 シビリアン 29人乗りバス エアサス付き・リクライニングシート・ETC・オートマ・冷蔵庫・走行不明

    本体価格
    168万円

  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 

    本体価格
    473万円

  • 日産 シビリアン シビリアンバス 初代最終モデル コラム5速 26人乗り 3000ccディーゼル車 レザーシート ETC 走行61000km 当時物時計

    本体価格
    258万円

  • 日産 シビリアン 車内置き去り防止装置付き 検1年 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 10人就寝5人.トイレ.走行充電.車検2年実施

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 シビリアン 3.0デーゼルターボAT 8ナンバー キャンピング

    本体価格
    175万円

  • 日産 シビリアン キャンピングカー SR-2 日産純正キャンピングカー オートワークス京都リゾートサルーンSR-2 10人乗り 6速MT ディーゼルターボ Nox適合 外部充電 インバーター700W 40L冷蔵庫 シンク ケンウッドナビ 後席モニタ

    本体価格
    432万円

関東
44
35.6万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.3万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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R2とシビリアンのカタログ情報を比較する

スバル  R2   日産  シビリアン
76.7万円153.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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