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レガシィツーリングワゴンとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  シビリアン
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 80万円978万円
シビリアンの相場表を見る
581 中古車掲載台数 54
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 車検整備付 1ヶ月or1000km保証付 4WD スマートキー プッシュスタート ETC HIDライト ハーフレザーシート パワーシート HDDナビ Bluetooth バックカメラ 純正17アルミ

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター スマートキー Pスタート 純正18インチAW キセノン

    本体価格
    32.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート 柿本マフラー 18AW キャリパー マッキントッシュ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    72.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト フォグ パワーシート スマートキー ETC 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD Sエディション フロントブレーキ対向4ピストンキャリパー ステアリングギア比15.0 ツインターボ 純正17インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ツインサンルーフ

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期追従クルコンパドルSスマキーHIDナビTV

    本体価格
    57.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定車 マッキントッシュオーディオ BT バックモニター SI-DRIVE 純正18インチAW 社外フロントグリル タイミングベルト交換済 グレード専用設計 HID フォグランプ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 禁煙/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    71.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    265万円

  • 日産 シビリアン 積載1.75t 10人 リア観音 AT 積載1.75t 10人乗り 1ナンバー 手動スイングドア リア観音開 AT車 ガソリン車 ルーフキャリア/リアラダー トランポ キャンピング 車中泊 移動販売車 キッチンカー 事務室 工作車 ベース車

    本体価格
    343万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス オートマ 自動ドア ターボ 幼児バス ターボ オートマ 自動ドア Bカメラ サイドカメラ 名全装置 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 シビリアン バス ハイブリッド 5MT/ワンオーナー/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    398万円

関東
222
75.6万円
関西
82
83.2万円
東海
38
72.6万円
北海道
77
65.7万円
九州
42
74.5万円
東北
36
62.4万円
北陸・甲信越
34
68.3万円
中国
11
78.6万円
四国
39
102.8万円
地域別台数
関東
15
288万円
関西
8
226.1万円
東海
13
343万円
北海道
4
292.7万円
九州
4
305.9万円
東北
6
305.7万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
2
333万円
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  シビリアン
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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