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クラウンアスリートとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  シビリアン
VS
23万円530万円
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中古車相場 145万円638万円
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1654 中古車掲載台数 69
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 取説.記録簿付き.スペアキー付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 運転席・助手席パワーシート シートヒーター&クーラー メーカーHDDナビ フルセグTV バックカメラ BT クルーズコントロール ETC HIDライト LEDフォグ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 車高調社外AW黒革ETCクルコンスマートキーナビ地デジBluetoothBカメシートエアコンサンシェードメモリーシートフォグ黒革サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 保証1年間・距離無制限付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション /DVDナビ/6枚CDチェンジャー&MD/黒革シート/サンルーフ/フルエアロ/バックカメラ/スマートキー/キセノン/リアスポ/フロント両席パワーシート&ヒーター/ユーザー買取車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・サンルーフ・ステアリングヒーター・本革巻きステアリングホイール・シートヒーター・シートベンチレーション・パワーシート・シートメモリー・純正18インチAW・Bluetooth接続・ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 クルコン/パワーシート/純正ナビ/地デジ/ETC車載器/オ-トエアコン/オートライト/イモビライザー/VSC/スマートキープッシュスタート/助手席エアバッグ/電動パワーシート/バックモニター

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    471万円

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  • 日産 シビリアン RVビッグフット エポックミュー (ツインサブバッテリー)(1500Wインバーター)(エンゲル製DC冷蔵庫)(FFヒーター)(ルーフベント)(コンバーター)(走行充電)(電子レンジ)(外部電源)

    本体価格
    442万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス 26人乗り バイフューエル車 マイクロバス 26人乗り バイフューエル車 ガソリンLPG切替式 自動ドア

    本体価格
    150万円

関東
527
166.5万円
関西
300
196.1万円
東海
250
174.4万円
北海道
100
164.2万円
九州
216
171.2万円
東北
64
199.6万円
北陸・甲信越
78
167.8万円
中国
79
187万円
四国
40
151.7万円
地域別台数
関東
19
276.5万円
関西
14
241.3万円
東海
18
230.9万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
279.8万円
東北
2
231.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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クラウンアスリートとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  シビリアン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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