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アクアとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシビリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シビリアン
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 128万円516万円
シビリアンの相場表を見る
6443 中古車掲載台数 65
  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 誤発進防止/ナビ/地デジ/Bluetooth/パール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車ナビRカメラETCBluetoothLED

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 純正ナビ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチAW ドラレコ  ETC Bカメラ

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙 純正10.5型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ TV ブルートゥース

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン SX ハートフルサル-ン タイプ2 22人乗 床下格納式リフタ- 車椅子4基搭載

    本体価格
    235万円

  • 日産 シビリアン RVビックフット製エポックμ サブBT 冷蔵庫 レンジ FF オーニング

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 シビリアン SXターボ 自動ドア・ディーゼル・26人乗り

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン ベース 29人乗り 5速MT ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 シビリアン サロンバスキャンピング10名 大型ソファーベットソーラーパネルエアコン

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 シビリアン バス キャンピング サイドオーニング

    本体価格
    420万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    158万円

  • 日産 シビリアン キャンピング ターボ 純正エアサス インバーター 冷蔵庫 外部電源 ナビ Bカメ

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 シビリアン バス SX 26人/ディーゼル/5MT/ナビ/自動ドア/保証書

    本体価格
    277万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

関東
1598
115.6万円
関西
826
114.2万円
東海
1046
111.4万円
北海道
178
120.7万円
九州
1008
115.3万円
東北
585
117.9万円
北陸・甲信越
499
109.8万円
中国
461
113.5万円
四国
242
124.3万円
地域別台数
関東
15
292万円
関西
14
229.7万円
東海
14
241.6万円
北海道
3
225.6万円
九州
11
251.7万円
東北
3
419.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
376.5万円
四国
0
---

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アクアとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シビリアン
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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