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クリッパーリオとA110を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   アルピーヌ  A110
VS
9万円217.8万円
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中古車相場 514万円1692万円
A110の相場表を見る
156 中古車掲載台数 27
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外14インチアルミ AT AC PS PW エアB 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDライト ETC2.0 ドラレコフロント室内 両側オートスライド&左オートステップ 純正メモリ-ナビ バックカメラ USBソケット ハイビ-ムアシスト フォグランプ インテリキ-

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ワンオーナー/禁煙/記録簿/ドラレコ/正規ディーラー車/オートマ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ+Bカメラ+Dレコ ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正7インチメモリーナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 エマージェンシーB 両側電動スライド オートステップ Sヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD MJ123メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/バックカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 社外ナビ ETC車載器

    本体価格
    169万円

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  • アルピーヌ A110 S 弊社試乗車  認定中古車 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ パドルシフト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    827.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    547.7万円

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    本体価格
    514万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台 左ハンドル

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    1280万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
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    本体価格
    658万円

関東
47
121.2万円
関西
20
121.2万円
東海
54
153.4万円
北海道
3
188万円
九州
15
104.3万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
7
143.1万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
11
1005.2万円
関西
7
932.9万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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日産  クリッパーリオ   アルピーヌ  A110
195.4万円218.1万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 252~325
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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