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クリッパーリオとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 248.8万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
95 中古車掲載台数 41
  • 日産 クリッパーリオ 660 エアロ 4WD ナビTV アルミホイール キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/届済未使用車/CVT/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ LEDヘッドランプ 車速感応式オートロック

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
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  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認中保証1年 純ナビ地デジETC2.0ドラレコ

    本体価格
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    本体価格
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  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラ 禁煙車 認定中古車保証1年

    本体価格
    319.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック RIVORI内装/純正ナビTV/ETC搭載

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ACC ブラックレザー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
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  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ OPERAインテリア ナイトビジョン ACC

    本体価格
    278.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ地デジETC 認中保証付

    本体価格
    318万円

関東
18
51.3万円
関西
16
130.6万円
東海
39
160.1万円
北海道
1
33万円
九州
9
62.8万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
2
30.3万円
地域別台数
関東
12
336万円
関西
7
371.5万円
東海
12
357.3万円
北海道
3
380.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.9万円
中国
4
359.8万円
四国
0
---

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クリッパーリオとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   DSオートモビル  DS7クロスバック
195.4万円218.1万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 177~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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