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クリッパーリオと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオと296GTBの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   フェラーリ  296GTB
VS
9万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
150 中古車掲載台数 93
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    167万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正7インチメモリーナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 エマージェンシーB 両側電動スライド オートステップ Sヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オーディオレス/両側オートスライドドア

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ LED 最上位グレード ハイルーフ 先進安全装置 シートヒーター 革巻ステアリング 両側電動スライド リアヒーター オートステップ フルセグ DVD再生

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正メモリーナビ バックカメラ 両側オートスライド 運転席シートヒーター 前・車内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド フロアマット 当社社用車アップ インテリキー

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチフルセグナビ ブルートゥース CD/SD バックカメラ・ステリモ連動 ETC 室内ミラー型前後ドラレコ レーダー探知機 禁煙車 フロアマット サイドバイザー オートサイドステップ 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    応談

関東
42
119.3万円
関西
19
126.5万円
東海
54
153.3万円
北海道
3
188万円
九州
14
111.1万円
東北
5
116.4万円
北陸・甲信越
7
143.1万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
44
4000.5万円
関西
18
3641.8万円
東海
17
3280万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

クリッパーリオの中古車を探す

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クリッパーリオと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   フェラーリ  296GTB
195.4万円218.1万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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