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クリッパーリオとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
17.5万円232万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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174 中古車掲載台数 131
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/バックモニター/自動ハイビーム/ LEDヘッドライト/両側電動スライドドア&左側オートステップ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD サンプルUP 両側電動オートスライドドア シートヒーター 純正アルミホイール 純正ナビゲーション Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 夏冬タイヤ 地デジ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 後部ソナー MJ323D-W バックカメラオートスライドドア挟み込み防止機構付 インテリジェントキー&プッシュエンジンスターター 前席ウォークスルー オートエアコン リヤヒーター 運転席ヒーター付シート

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外ナビ/フルセグ/ETC/キーレス/

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (雹害車) 両側パワースライドドア

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイベル94278km時交換 純正HDDナビ(ワンセグTV/Bluetooth) ETC TUFREQルーフキャリア パワステ エアコン PW ABS Wエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 キーレス ターボインタークーラーターボ ETC スタッドレスターボ タイミングバルト交換済

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 キーレス

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害車 片側オートドア シートヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 LEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー オートエアコン インテリジェントキー USB電源ソケット

    本体価格
    136.7万円

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    本体価格
    3530万円

関東
45
111.8万円
関西
14
81.9万円
東海
78
157万円
北海道
3
188万円
九州
14
107.2万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
8
146.4万円
中国
4
107.5万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
41
3657.5万円
関西
27
3388万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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クリッパーリオとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ランボルギーニ  ウラカン
195.4万円218.1万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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