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クリッパーリオとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   スバル  サンバーディアスバン
VS
17万円217.8万円
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中古車相場 16万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
156 中古車掲載台数 52
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 障害物センサー 盗難防止装置 エアコン 助手席側オート運転席側手動スライドドア VDC

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビMJ123D-W バックカメラ インテリジェントキー 助手席側オートドア

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス 4速オートマ 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD MJ123メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/バックカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン ターボ キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD GターボCVT 切替式4WD ナビBカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オーディオレス/両側オートスライドドア

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 走行距離無制限2年保証 両側電動スライドD 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 純正ドラレコ 純正メモリーナビ LEDヘッドライト ハイビームアシスト アルミホイール

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ハイルーフ タイミングベルト交換済み ETC エアコン ポータブルナビ 後席フルフラットシート

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    16万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
44
115.2万円
関西
20
128.3万円
東海
58
154.9万円
北海道
2
188万円
九州
14
120.9万円
東北
5
116.4万円
北陸・甲信越
8
129.8万円
中国
4
165.5万円
四国
1
179.9万円
地域別台数
関東
14
53.1万円
関西
10
66.4万円
東海
3
76.6万円
北海道
3
56万円
九州
6
41.1万円
東北
8
46万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

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クリッパーリオとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   スバル  サンバーディアスバン
195.4万円218.1万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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