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クリッパーリオとセルボを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとセルボの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   スズキ  セルボ
VS
17万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 3万円56.9万円
セルボの相場表を見る
188 中古車掲載台数 108
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 雹害車両 LEDヘッドライト 両側オートスライドドア 左側オートステップ シートヒーター オートライト オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ バックビューモニター 両側オートスライドドア オートステップ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※雹害未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 運転席シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 雹害車 両側オートスライドドア LEDライト

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害届出済未使用車/左オートスライドドア/運転席シートヒーター/ターボ/LEDオートライト/オートエアコン/インテリジェントキー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/フォグランプ/

    本体価格
    136.7万円

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  • スズキ セルボ 660 T 

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    22万円

関東
47
119.2万円
関西
15
78.1万円
東海
82
156万円
北海道
1
188万円
九州
20
96.8万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
3
180.2万円
地域別台数
関東
32
30.8万円
関西
14
20.5万円
東海
8
20.5万円
北海道
7
29.6万円
九州
13
21.4万円
東北
9
25.2万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円

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クリッパーリオとセルボのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   スズキ  セルボ
195.4万円218.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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