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クリッパーリオとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   トヨタ  プレミオ
VS
17万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
167 中古車掲載台数 39
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ワンオーナー/禁煙/記録簿/ドラレコ/正規ディーラー車/オートマ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 修復歴無 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ ストラーダCN-HE02WD

    本体価格
    183万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    174万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 7インチナビ ドライブレコーダー バックモニター ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・日産目メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・助手席側電動スライドドア・フォグランプ・シートヒーター・アイドリングストップ・プライバシーガラス

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ リアソナー LEDヘッドライト 両側電動パワースライドドア 電動オートステップ(左) ドライブレコーダー前後 運転席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

関東
48
116.1万円
関西
22
119.4万円
東海
61
151.3万円
北海道
4
190万円
九州
14
121.2万円
東北
5
86.2万円
北陸・甲信越
8
129.6万円
中国
3
152.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
14
129.2万円
関西
5
140.7万円
東海
2
151.2万円
北海道
6
126.3万円
九州
3
159.5万円
東北
1
76万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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クリッパーリオとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  プレミオ
195.4万円218.1万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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