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グロリアバンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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グロリアバンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  グロリアバン   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
92万円205万円
グロリアバンの相場表を見る
中古車相場 275万円1798万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
10 中古車掲載台数 39
  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    167万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX フェンダーミラー マッドガード ナルディハンドル 外品15鉄チンホイール タイヤ7分山 外品オーディオ CD再生 取説あり 記録簿H8からH29 H25タイベル交換済 エアコン付き フォグライト NOX・PM法適合車

    本体価格
    205万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 検1年 ユーザー車 H30年ーR7年記録簿 カスタムベース 5MT タイベル

    本体価格
    140万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E デラックス サーフスタイル 新品VENPLAクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 

    本体価格
    149万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 5速MT ローダウン 修復事故歴無し 5速MT 純正丸目4灯Hライト ローバー純正カラー番号624コーバーブルー全塗装 ローダウン 純正ホイールキャップ アナログ時計

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

  • 日産 グロリアバン デラックス フロアマニュアル 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    519万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 12.3インチディスプレイナビ フルセグ Bluetooth Burmasterサウンドシステム 360度カメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
4
122.5万円
北海道
0
---
九州
2
142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
1
205万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
707.7万円
関西
5
705.4万円
東海
2
745万円
北海道
1
289.9万円
九州
0
---
東北
1
1388万円
北陸・甲信越
1
350.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  グロリアバン   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
--- 新車時価格 1646万円2168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1973~2825 排気量(cc) 2996
91~115 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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