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クラウンアスリートとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとブルーバードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ブルーバードバン
VS
23万円528万円
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中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
1669 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 1年保証 ワンオーナー ナビTV 夏冬タイヤ付 プッシュスタート クルーズコントロール DVD Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート エンジンスターター LED

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth  バックモニター ETC 純正18AW HIDヘッドライト スマートキー パワーシート

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車 アドバンストパッケージ レザーシートパッケージ シートベンチレーション レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド 純正18インチブラックスパッタリングAW クリアランスソナー

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスゴーストM119インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC スマートキー プッシュスタート LEDフォグライト HIDヘッドライト オートクルーズ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 買取直販/純正8型ナビ/前後ドラレコ/エアロ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート Kranze19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビゲーション ハイブリット ETC ドラレコ HIDヘッドランプ オートライト シートヒーター Bカメラ Bluetooth接続 パワーシート

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ 全方位M 革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

関東
513
168.6万円
関西
315
198.7万円
東海
257
174.2万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
171.2万円
中国
95
179.5万円
四国
42
168.7万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   日産  ブルーバードバン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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