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GT-RとSQ8を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとSQ8の中古車情報を比較する

日産  GT-R   アウディ  SQ8
VS
778万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1028万円1480万円
SQ8の相場表を見る
211 中古車掲載台数 5
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング イエローキャリパー バックビューモニター

    本体価格
    1278万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/新車ビニール付き/リア3面プライバシーガラス/純正フロアカーペット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2322万円

  • 日産 GT-R R35 

    本体価格
    1496万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング/プライバシーガラス/専用RECARO製シート/BOSEサウンドシステム/チタン合金製マフラー/レイズ製アルミ鍛造ホイール/前後ドライブレコーダー/ミラー型レーダー探知機

    本体価格
    1472万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2014モデル 1年保証付 NHPC点検診断済

    本体価格
    980万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/後席新車ビニール/ファッショナブルインテリア/ブルーヘブン/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2192万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 最終MY25モデル/デイライトキャンセラースイッチ/プライバシーガラス/純正フロアマット/新車ビニール付き/レイズ製20インチアルミホイール/FUJITSUBO製チタン合金マフラー

    本体価格
    2072万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ライトグレーファイナルブルインテリア/BOSEサウンド/20AW/シートヒーター/bremboキャリパー/純正ナビTV

    本体価格
    1931万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD RECARO専用 ワンオーナー

    本体価格
    1960万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 後期モデル/純正メモリーナビ/ビルトインETC/ブレンボブレーキキャリパー/純正20インチホイール(RAYS製)/プロントプロテクションフィルム/バックカメラ/ダンプトロニックビルシュタイン製

    本体価格
    1347万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1178万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD OP256 アドバンスドサスPKG レザーPKG

    本体価格
    1480万円

関東
114
1819.1万円
関西
27
1862.2万円
東海
34
2175.1万円
北海道
4
1140万円
九州
14
2133.4万円
東北
5
1720.4万円
北陸・甲信越
4
1402.3万円
中国
4
2392.7万円
四国
5
1606.3万円
地域別台数
関東
1
1180万円
関西
3
1140.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GT-RとSQ8のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   アウディ  SQ8
777万円3061.3万円 新車時価格 1460万円1626万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
3799 排気量(cc) 3996
480~600 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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