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GT-RとGLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   メルセデスAMG  GLC
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 229.9万円1467.2万円
GLCの相場表を見る
224 中古車掲載台数 105
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD フルオリジナル 純正エアロ 純正ナビTV Bカメラ 専用シート LED 純正アルミ ETC インテリキー

    本体価格
    1570万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター BOSEサウンド LEDヘッドライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    1550万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35最終MY25モデル/新車ビニール付き/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    2222万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 100台限定車 騒音規制対策前モデル MY22 T-Spec専用外装色:ミレニアムジェイド T-Spec専用レザー/アルカンターラ内装 NCCB T-Spec専用レイズ製鍛造20インチアルミホイール

    本体価格
    2050万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17 nismoスポーツリセッティング

    本体価格
    1372万円

  • 日産 GT-R 3.8 45th アニバーサリー 4WD 2020TCM/NISMOフロントフェンダー/後期リアバンパー/RH9フルチタンマフラー/4SRCカーボンフロントリップ/N-TUNE REAR WING/akagakiracingチタンYパイプ/HKS EVC-S/HKS DCTオイルクーラー/レカロRS-G GK/車高調

    本体価格
    1298万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 2024モデル 特別仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    2170万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1530万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終モデルMY25/ワンオーナー/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/専用RECARO製シート/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    2242万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    370万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフACC

    本体価格
    627.6万円

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    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    620万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD ダイアモンドホワイト パノラミックスライディングルーフ ブルメスター サウンドシステム ヘッドアップディスプレイ インテリアライトパッケージ ハイグロスブラックペイント20インチAMG5ツインスポークアルミ

    本体価格
    628万円

関東
113
1784.7万円
関西
31
1757.5万円
東海
41
2002.6万円
北海道
7
1244万円
九州
15
2068.2万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
3
2448.7万円
中国
7
1767.2万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
57
556.3万円
関西
16
691.7万円
東海
9
714万円
北海道
5
1051.9万円
九州
2
678万円
東北
5
611.3万円
北陸・甲信越
7
648.7万円
中国
3
895.3万円
四国
1
586万円

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GT-RとGLCのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデスAMG  GLC
777万円3061.3万円 新車時価格 1170万円1840万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
3799 排気量(cc) 1991
480~600 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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