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GT-Rとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
808万円6280万円
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中古車相場 ---
コンチネンタルクーペの相場表を見る
201 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ BOSEスピーカー パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ 純正AW20インチ

    本体価格
    1085万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 

    本体価格
    3000万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY24モデル/ワンオーナー/禁煙車/デイライトキャンセラースイッチ/純正前後ドライブレコーダー/純正フロアマット/専用RECARO製カーボンバックバケットシート/NISMO専用VR38型エンジン/NISMO専用サスペンション

    本体価格
    4380万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ワンガンブルー スポーツリセッティング ブラック×レッドレザー カーボントリム アクティブサウンドコントロール クルーズコントロール 前後パークセンサーBOSEサラウンドシステム

    本体価格
    1968万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD OPカーボンレカロシート プライバシーガラス G保管禁煙車

    本体価格
    2808万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 中期モデル リミッターカット 専用RECARO アップライン製21MYECU書換 後期燃料ポンプ TVキャンセラー ETC バックカメラ

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 全国対応1年保証付 MY13 整備記録簿7枚有 ファッショナブルインテリア(アンバーレッド) サッチャムセキュリティ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    997万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24 専用拡幅フロントフェンダー nismo純正RAYS製20インチ鍛造アルミ brembo RECARO NissanConnectナビ BOSE バックカメラ

    本体価格
    2172万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ディーラー記録 純正20AW 純正カーボンエアロ 純正HDDナビ フルセグ対応 純正レカロシート カーボンシェル バックカメラ オレンジキャリパー 前後ドラレコ プロテクションフィルム

    本体価格
    2780万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 2003最終 世界321台コンチT CORNES正規輸入車 左ハンドル V8OHVターボ6.75L 記録簿付属 ワイドボディ 18AW マトリックスグリル コノリーレザーシート センター7連メーター HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
97
1928.9万円
関西
30
1754.6万円
東海
38
2244.3万円
北海道
7
1564.9万円
九州
15
1974万円
東北
5
1609万円
北陸・甲信越
4
1558.3万円
中国
2
2200万円
四国
3
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  GT-R   ベントレー  コンチネンタルクーペ
777万円3061.3万円 新車時価格 3550万円3880万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
3799 排気量(cc) 6747
480~600 最高出力(馬力) 426
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は201台、コンチネンタルクーペの中古車は2台掲載しています。
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