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GT-RとXMを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとXMの中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  XM
VS
778万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1228万円1774.5万円
XMの相場表を見る
213 中古車掲載台数 12
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/専用RECARO製シート/ブリッツ製レーダー探知機/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    2022万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 サッチャムセキュリティ ドラレコ

    本体価格
    1868万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY25/屋根下車庫保管/nismoスポーツリセッ

    本体価格
    2690万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD スポリセ/フルプロテクション/ワンオーナー/ウィンド断熱フィルム/BOSE/Bluetooth/AppleCarPlay/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/禁煙/1930km

    本体価格
    4110万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 登録済未使用車 MY25最終モデル プライバシーガラス サイド&カーテンエアバッグ BOSEサウンド パドルシフト リアスポイラー ブレンボキャリパー 20インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    2250万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/リア3面プライバシーガラス/純正フロアカーペット/BOSEサウンドシステム/SUPER CAT レーダー探知機/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2268万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 2024モデル NISMOカーボンバックバケットシート アルカンターラ巻ステアリング ディンプル付本革巻シフトノブ プライバシーガラス 専用AW NISMOレーシングブラック フロントメカニカルLSD 専用サス 専用高剛性ボディ

    本体価格
    2158.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY17 後期型 メーカーOP:ファッショナブルインテリア タン セミアリニンレザー内装 NISMOスポーツリセッティング  ダークグレーメタリック-KAD- 社外リアウィングハイマウントスタンド

    本体価格
    1475万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY18・特別塗装色:Aurora Flare Blue Pearl-RAY-・専用ボンディングボディ・ニスモ鍛造20インチアルミ・Apple Car Play・レカロシート・バックカメラ・BOSEプレミアムサウンドシステム・大径ブレンボブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1228万円

関東
119
1833.4万円
関西
28
1884.1万円
東海
35
2323.8万円
北海道
2
1028万円
九州
12
2226.1万円
東北
5
1720.4万円
北陸・甲信越
3
1203.7万円
中国
4
2392.7万円
四国
5
1658.6万円
地域別台数
関東
2
1544.5万円
関西
7
1547.9万円
東海
2
1384万円
北海道
0
---
九州
1
1228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-RとXMのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  XM
777万円3061.3万円 新車時価格 2130万円2600万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
3799 排気量(cc) 4394~4395
480~600 最高出力(馬力) 489~585
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ラインナップの一新と新特別仕様車を発売

ビー・エム・ダブリュー株式会社は、Mハイ・パフォーマンス専用SUVモデル「BMW XM」のラインナップを変更し、今後は「レーベル」のみを提供することを発表した。このモデルは、550kWの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇るプラグイン・ハイブリッドシステムを搭載し、ラグジュアリーな快適性と本格的な走行性能を兼ね備えた革新的なスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)として位置づけられている。また、23インチの限定ホイールを採用し、フローズン・ペイント仕上げの「レーベル フローズン スタイル エディション」を日本全国44台限定で導入。この限定車は内装にBMW Individualエクステンド・レザー・ナイト・ブルーを採用し、特別な装備を施されたモデルとなる。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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