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GT-Rとグランドボイジャーを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとグランドボイジャーの中古車情報を比較する

日産  GT-R   クライスラー  グランドボイジャー
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 40万円142万円
グランドボイジャーの相場表を見る
289 中古車掲載台数 8
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 室内展示純正ナビTVクルコンBカメラ20inAW

    本体価格
    968万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンガンブルー 純正20incAW MY24

    本体価格
    1860万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オナ 1650km スポリセ フルプロテクション

    本体価格
    3180万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国6ヶ月保証付 ナビ Bカメ 社外ドラレコ

    本体価格
    1328万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ブリリアントホワイトパール

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD GT-R特別点検施工済/AppleCarPlay/Bカメラ

    本体価格
    1482.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2013モデル 1年保証付 ROWENフルエアロ

    本体価格
    953万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD GT800搭載/LBボディキット

    本体価格
    1598万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD NISMO MY18 BOSE サッチャム防盗

    本体価格
    1784.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    142万円

  • クライスラー グランドボイジャー リミテッド 記録簿付/両側パワースライド

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    40万円

  • クライスラー グランドボイジャー リミテッド 

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    60万円

  • クライスラー グランドボイジャー リミテッド ストーンゴー床下格納シート/バックカメラ

    本体価格
    102.7万円

  • クライスラー グランドボイジャー リミテッド 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    95万円

  • クライスラー グランドボイジャー リミテッド 本革S 彩速ナビ Bカメ ETC フラットS

    本体価格
    75万円

  • クライスラー グランドボイジャー LX後期最終モデルストーンゴ-正規ディ-ラ- 新品CURTヒッチメンバ-電動両側スライドLED

    本体価格
    77万円

  • クライスラー グランドボイジャー リミテッド ストーンゴー 両側パワスラ 社外アルミ

    本体価格
    104万円

関東
112
1779.7万円
関西
36
1823.6万円
東海
65
2146.9万円
北海道
9
1665.4万円
九州
30
1377.3万円
東北
10
1401.8万円
北陸・甲信越
10
2589.2万円
中国
11
1354.2万円
四国
6
2133万円
地域別台数
関東
5
100.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
0
---

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GT-Rとグランドボイジャーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   クライスラー  グランドボイジャー
777万円3061.3万円 新車時価格 395.9万円546万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×2005×1755
3799 排気量(cc) 3782
480~600 最高出力(馬力) 193
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン

ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2/3列目シートを床下に収納する方式(StownGo)を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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