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GT-Rとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   デトマソ  パンテーラ
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
225 中古車掲載台数 6
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD NISMOスポーツリセッティング NISMO鍛造20インチAW/BOSEサウンド/純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ/専用バンパー/アルカンターラ内装/NISMO専用レカロ(カーボン)

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD オーディオカスタム車両 XN製NOSシステム HKS車高調 RAYS製TE37ウルトラ20AW APレーシングキャリパー HKS製DCTクーラー ワンオフマフラー トップシークレットカーボンウイング HKSEVC RECAROシート

    本体価格
    929万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD (メイン写真別写真)ニスモフロアマット・純正レイズ20AW・純正OPホイールロックナット・専用レカロシート・前後ソナー・禁煙車・フルセグナビTV・Bカメラ・1オナ・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    6280万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 走行2.3万km BOSE 20AW ブレンボキャリパー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クルコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    948万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20 NISMOスポーツリセッティング GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) FUJITSUBO製チタン合金製マフラー BOSEサウンドシステム ブレンボ製モノブロック対向キャリパー サッチャム車両防盗システム

    本体価格
    1678.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1780万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 未使用車・限定車・イエローセラミックキャリパー・カーボンボンネット・カーボンスポイラー・BOSEサウンド・AppleCarPlay・テレビ・Bluetooth・ETC・ナビ・電動シート・純正フロアマット・クルコン・ソナー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    1969万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 登録済未使用車 最終型2025年モデル

    本体価格
    4680万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 ファッショナブルインテリア ドラレコ前後 ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    1320万円

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  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1790万円

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

関東
106
1884.7万円
関西
30
1789.5万円
東海
43
1975.1万円
北海道
8
1414.3万円
九州
17
2021.7万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
7
3463.5万円
中国
7
2297.2万円
四国
3
2100万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
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GT-Rとパンテーラのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   デトマソ  パンテーラ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は225台、パンテーラの中古車は6台掲載しています。
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