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GT-Rと365BBを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   フェラーリ  365BB
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
365BBの相場表を見る
225 中古車掲載台数 3
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY25最終型 ワンオーナー 屋根付車庫保管 禁煙車

    本体価格
    2188万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファイナルモデル セミリアン本革レッドレザー メーカーフルオプション LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ GTR専用フロアマット(レッド) 純正RAYS20インチAW フジツボマフラー

    本体価格
    2200万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY24 1041km

    本体価格
    3580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 日産純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・LEDライト・アルミホイール

    本体価格
    1230万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25 最終モデル 室内展示 OP本革シートファッショナブルインテリア BOSEサウンド SRSサイドカーテンエアバック プライバシーガラス 純正ナビフルセグTV フジツボ製チタン合金製マフラ レイズ製20アルミ鐡造

    本体価格
    2043万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1734万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD KUHLエアロ/KUHLマフラー/VELZ20インチAW/BLITZ車高調/HKSエアクリ/HKSブーストコントローラー/社外ヘッドライト/社外テール/デジタルインナーミラー/禁煙車

    本体価格
    874万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC サッチャムセキュリティ クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    2018万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 365BB 365GT4 BB フルレストア16000000 OVER フルメンテ・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 3665BB 後期型 純正オリジナルデイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 365BB クラシケ認定

    本体価格
    応談

関東
106
1884.7万円
関西
30
1789.5万円
東海
43
1975.1万円
北海道
8
1414.3万円
九州
17
2021.7万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
7
3463.5万円
中国
7
2297.2万円
四国
3
2100万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GT-Rと365BBのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  365BB
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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