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GT-Rと512TRを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   フェラーリ  512TR
VS
845万円~6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 3960万円~4468万円
512TRの相場表を見る
189台 中古車掲載台数 9台
  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 純正ナビ TRUSTスポーツキャタライザー KansaiCPUセッティング フライホイールハウジング交換済 バックビューモニター RECARO製ブラック/レッドコンビ革シート シートヒーター パドルシフト ステアリングリモコン

    本体価格
    1238.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD NISMOチタン製マフラー マットグレーからパープル系ラッピング

    本体価格
    2569万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ディーラー記録 純正20AW 純正カーボンエアロ 純正HDDナビ フルセグ対応 純正レカロシート カーボンシェル バックカメラ オレンジキャリパー 前後ドラレコ プロテクションフィルム

    本体価格
    2780万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 1オーナー ドラレコ サッチャムセキュリティ 電動黒革ハーフレザーシート ナビTV バックカメラ ETC コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    1938万円

  • 日産 GT-R 3.8 スペシャルエディション 4WD 100台限定 特別塗装色 BOSEサウンド NISMOスポーツリセッティング ディライトキャンセルスイッチ セラミックコーティング済み 純正ドライカーボンリアスポイラー      ゴールドモデルナンバープレート

    本体価格
    1178万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 雨天使用無し 空調車庫保管 整備記録 ニスモECU装着

    本体価格
    1458万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD SHADOW20インチ鍛造マグネシウムホイール/MCRパワーマフラー/SHADOWドライカーボンリアウィング/純正カーボンバケットシート/カーボン製クラスターフィニッシャ/BOSEサウンドシステム/クールレーシングバンパー

    本体価格
    1189.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    2400万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD エンジンECU・ミッションM/T2013年・HKSマフラー・トラスト第一・第二触媒ストレート交換

    本体価格
    860万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD HKSハイパーマックスツーリング ナビTV ETC クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    1478万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR ABS付/正規ディーラー車

    本体価格
    4468万円

  • フェラーリ 512TR 512TR 正規ディーラー車/CS鑑定4点車両/F512Mテールランプ/キダスペシャル可変マフラー/IDING POWER 20インチホイール/車高調/ブレンボ ブレーキキット/エンジンフード同色ペイント/5速マニュアル/同ガラスナンバー

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR JAP 

    本体価格
    3960万円

関東
99台
2107.6万円
関西
23台
2055.6万円
東海
35台
2306.6万円
北海道
3台
1038.4万円
九州
11台
2453.2万円
東北
5台
2352.4万円
北陸・甲信越
5台
1471.3万円
中国
5台
1765万円
四国
3台
---
地域別台数
関東
3台
3960万円
関西
0台
---
東海
3台
3980万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
4468万円
中国
0台
---
四国
0台
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日産  GT-R   フェラーリ  512TR
777万円~3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は189台、512TRの中古車は9台掲載しています。
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