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GT-Rと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   フィアット  124スパイダー
VS
790万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 7
  • 日産 GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 登録済未使用車 最終型2025年モデル

    本体価格
    4580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 NISMOスポリセ ノルドリンクエアロ BOSEサウンド

    本体価格
    1218万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY24 室内展示 不凍液濃度アップ Pガラス(リヤクォーター・リヤ)  SRSサイドカーテンエアバッグ BOSEサウンド ワンオーナ カーボンセラミックブレーキ 専用シートカラー 特別塗装色ボディカラー

    本体価格
    2628万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17 国土交通省認可サッチャム欧州カテゴリーII準拠車両防盗システム ブラックエディション専用RECAROシート BOSEサウンドシステム チタン合金製マフラー ブレンボ製モノブロック対向キャリパー ETC

    本体価格
    1490万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ユーザー買取車/ステンレス製マフラー/リアスポイラー/純正20AW/Pシート/シートヒーター/運転席BRIDEバケットシート/純正シート有り/blembo製フロント6ポッド/BOSEサウンド/DVD/Bluetooth/ETC/車高調

    本体価格
    818万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3472万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモスポリセ

    本体価格
    938万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ビルシュタインダンパー レイズ製20インチアルミ FUJITUBO製チタン合金マフラー サッチャム車両防盗システム 禁煙車

    本体価格
    1868万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファイナルモデル セミリアン本革レッドレザー メーカーフルオプション LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ GTR専用フロアマット(レッド) 純正RAYS20インチAW フジツボマフラー

    本体価格
    2200万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

関東
106
1730.3万円
関西
29
1846.7万円
東海
43
2031.7万円
北海道
8
1414.3万円
九州
17
1960.5万円
東北
4
1425.3万円
北陸・甲信越
6
3440.2万円
中国
6
1901.2万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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GT-Rと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フィアット  124スパイダー
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は223台、124スパイダーの中古車は7台掲載しています。
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