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GT-Rとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   ジープ  グランドワゴニア
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 248万円1525万円
グランドワゴニアの相場表を見る
289 中古車掲載台数 29
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD プライバシーガラス ドラレコ コーティング

    本体価格
    2389.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ステルスグレー リセッティング

    本体価格
    5380万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1868万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 禁煙車/MY20MTデータ/対策クラッチ

    本体価格
    1135.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー車禁煙車稲妻ライト専用レカロS

    本体価格
    928万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY15 NISMOスポリセ VARIS

    本体価格
    948万円

  • 日産 GT-R トラックEdエンジニアドbyニスモTスペ 

    本体価格
    3500万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正ナビ ドラレコ BOSE クルコン ETC

    本体価格
    2273.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24 純正20インチアルミ

    本体価格
    1870万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOフロアマット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2028万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア シリーズII 新車並行 リアエンターテインメント エアサス

    本体価格
    1398万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989y グランドワゴニア  4WD 5.9L  レストアベース

    本体価格
    248万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    740万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0Lツインターボ 510hp エアサス McIntosh

    本体価格
    1358万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 国内未登録 カープレイ バックカメラ

    本体価格
    1458万円

  • ジープ グランドワゴニア ワゴニア カーバイド 3.0Lツインターボ フルブラックエクステリア 3パネルルーフ

    本体価格
    1525万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドワゴニア AMCグランドワゴニア 正規輸入車 初度登録昭和61年12月

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドワゴニア 1987y グランドワゴニア ワイン内装 4WD  5.9L

    本体価格
    348万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    658万円

関東
112
1779.7万円
関西
36
1823.6万円
東海
65
2146.9万円
北海道
9
1665.4万円
九州
30
1377.3万円
東北
10
1401.8万円
北陸・甲信越
10
2589.2万円
中国
11
1354.2万円
四国
6
2133万円
地域別台数
関東
13
853.2万円
関西
1
329万円
東海
10
813.2万円
北海道
3
298万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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GT-Rとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ジープ  グランドワゴニア
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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