| 日産 GT-R | メルセデス・ベンツ SLKクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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560万円～22500万円
GT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
36.7万円～375.8万円
SLKクラスの相場表を見る |
| 276台 | 中古車掲載台数 | 155台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 GT-R | メルセデス・ベンツ SLKクラス | |
|---|---|---|
| 777万円～3061.3万円 | 新車時価格 | 493万円～808万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1895×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1845×1305 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 1795～3497 |
| 480～600 | 最高出力（馬力） | 184～306 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～8.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.8～13.2km/L |
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誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー” 車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps／60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。（2007.10） |
解説 |
スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加 メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5) |
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