| 日産 GT-R | メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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590万円～6280万円
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中古車相場 |
148万円～1114.8万円
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| 287台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 GT-R | メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| 777万円～3061.3万円 | 新車時価格 | 735万円～1256万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1895×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4830×1860×1430 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 1497～2999 |
| 480～600 | 最高出力（馬力） | 67～367 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー” 車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps／60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。（2007.10） |
解説 |
最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン 電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps／480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。（2018.1） |
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