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GT-Rとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   三菱  デリカバン
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 40万円158万円
デリカバンの相場表を見る
225 中古車掲載台数 26
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 ファッショナブルインテリア ドラレコ前後 ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    1320万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD BLITZ700Rタービン/カーボンウィング/カーボンステアリング/RECAROシート/ECUチューニング/RSR車高調/リミッター解除済み/ドライブレコーダー

    本体価格
    790万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 22モデルTスペック 120台限定車 ワンオーナー 専用カーボンセラミックブレーキ 専用レイズ製アルミ鍛造ホイール(ブロンズ塗装) Tスペック専用内装色 ドライカーボン製トランクスポイラー

    本体価格
    2367.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD カーボンセラミックブレーキ ドラレコ

    本体価格
    2418万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1655万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 最終モデルMY25・専用レイズ製AW

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 4WD MY18 50台限定車 禁煙車 NISMOスポーツリセッティング ドライカーボン製リヤスポイラー スペシャルインテリア(アンバーレッド&アーバンブラック) モデルナンバープレート(ゴールド) サッチャム

    本体価格
    1689.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 2025年ファイナルモデル ゴールドプレート 未使用車 2025.8.26生産終了

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 走行2.3万km BOSE 20AW ブレンボキャリパー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クルコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    948万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSEサウンド パドルシフト クルコン ETC ドラレコ バックカメラ 純正20インチホイール フルセグナビ

    本体価格
    1528.8万円

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  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

関東
106
1884.7万円
関西
30
1789.5万円
東海
43
1975.1万円
北海道
8
1414.3万円
九州
17
2021.7万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
7
3463.5万円
中国
7
2297.2万円
四国
3
2100万円
地域別台数
関東
6
85.1万円
関西
7
75.6万円
東海
2
72.4万円
北海道
0
---
九州
3
78.7万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
4
75.8万円
四国
1
59万円

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GT-Rとデリカバンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   三菱  デリカバン
777万円3061.3万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
3799 排気量(cc) 1597
480~600 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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