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GT-Rとランサークーペを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとランサークーペの中古車情報を比較する

日産  GT-R   三菱  ランサークーペ
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 498万円
ランサークーペの相場表を見る
235 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 NISMOスポーツリセッティング RECAROシート 日産純正カーボントランクスポイラー 前後ドライブレコーダー GPSレーダー 純正プレミアムフロアマット BOSEサウンドスピーカー RAYS製鍛造ホイール

    本体価格
    1498.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY18・後期・禁煙・ナビTV・バックカメラ・bremboキャリパー・純正20インチアルミ・パドルシフト・LEDライト・ハーフレザー・Fドラレコ・ETC・ディーラー記録簿(H30/R1/R2/R3/R4/R6)・スペアキー・新車保証書

    本体価格
    1334.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/プライバシーガラス/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/新車ビニール付き

    本体価格
    2080万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 22モデルTスペック 120台限定車 ワンオーナー 専用カーボンセラミックブレーキ 専用レイズ製アルミ鍛造ホイール(ブロンズ塗装) Tスペック専用内装色 ドライカーボン製トランクスポイラー

    本体価格
    2367.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ビルシュタインダンパー レイズ製20インチ鍛造ホイール ブレンボ製キャリパー FUJITUBO製チタン合金マフラー

    本体価格
    1558万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ワンオーナー フルオリジナル NISMO20インチアルミ NISMO専用シート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    2280万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY19 室内展示 Pガラス サッチャム盗難防止 純正ナビ ドラレコ ETC RECAROシート BOSEサウンド シートヒーター 純正ナビ バックモニター クルコン 20インチAW 可変バルブ

    本体価格
    1728万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモスポリセ

    本体価格
    898万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25 最終モデル 室内展示 OP本革シートファッショナブルインテリア BOSEサウンド SRSサイドカーテンエアバック プライバシーガラス 純正ナビフルセグTV フジツボ製チタン合金製マフラ レイズ製20アルミ鐡造

    本体価格
    2053万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 1オーナー 純正RAYS製アルミ鍛造20インチ 専用ビルシュタインダンパー RECAROスポーツレザーシート BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    1592万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサークーペ ネプチューン 4G42エンジン・型式A71・エアコン/クーラー

    本体価格
    498万円

関東
108
1896.5万円
関西
36
1795.6万円
東海
45
2074.7万円
北海道
7
1381.2万円
九州
17
2049.7万円
東北
6
1463.3万円
北陸・甲信越
8
2830.9万円
中国
6
2305.5万円
四国
2
2100万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

ランサークーペの中古車を探す

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GT-Rとランサークーペのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   三菱  ランサークーペ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は235台、ランサークーペの中古車は1台掲載しています。
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