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GT-Rとソアラを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとソアラの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ソアラ
VS
560万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
278 中古車掲載台数 195
  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 20モデル 禁煙 純正OPカーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24モデル ワンオーナー 禁煙車 BOSE

    本体価格
    1965.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ブリリアントホワイトパール

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 スペックV 4WD 1オーナー/禁煙車/専用ボディカラー

    本体価格
    1498万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 正規ディーラー整備記録 タイヤ4本新品

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ipe可変バルブ Z-perfomance エアサス

    本体価格
    1300万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 100台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    2730万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    1698万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 室内保護カバー 室内保管 ニスモECU 車検渡

    本体価格
    1683万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 24モデル ワンオーナー 禁煙車 スポリセ

    本体価格
    2559.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 1オーナー Fオリジナル 記録簿16枚 マルチV

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AT車 修復歴 無し

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GT-L ワンオーナー エアサス キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 電動オープン 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 5速車・純正フルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ABS ESC AC パワーステアリング

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 後期型 車高調  社外マフラー 車検整備付

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 最終型 専用本革 純ナビ マクレビ音響 ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2000VR ターボ シルバーII全塗装 純正14AW

    本体価格
    233万円

関東
112
1757万円
関西
28
1773.2万円
東海
62
2484.6万円
北海道
11
1567.9万円
九州
26
1458.3万円
東北
10
1482.5万円
北陸・甲信越
10
1839万円
中国
12
1431.4万円
四国
7
2072.7万円
地域別台数
関東
66
183.9万円
関西
23
261.9万円
東海
26
201.2万円
北海道
11
172.9万円
九州
27
164.7万円
東北
13
161.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
249.6万円
四国
4
322.4万円

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GT-Rとソアラのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ソアラ
777万円3061.3万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
3799 排気量(cc) 4292
480~600 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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