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GT-Rとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとライトエースの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ライトエース
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
236 中古車掲載台数 4
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MISMOスポーツリセッティング BOSE

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 禁煙車・ワンオーナー車

    本体価格
    4650万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17 nismoスポーツリセッティング

    本体価格
    1372万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 禁煙車 BOSEサウンド ワンオーナー サッチャム車両防盗システム ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ F/Rドラレコ 純正20インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 最終モデル 室内展示 OPサイドカーテンエアバック OPプライバシーガラス 純正ナビ ETC FUJITSUBO製チタン合金製マフラー レイズ製アルミ鍛造ホイール 稲妻LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    2035万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    800万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 走行6651km 純正ナビ BOSE 専用20インチAWLEDヘッドランプ エアロ ターボ バックモニター フルセグTV 4WD インテリキー BT ETC パワーウィンドウ キーレスエントリー ASC SDナビ

    本体価格
    3376.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY17フェイス チューニング済み車/ナビ/CDDVD/Bluetooth/バックモニター/ドラレコ/車庫保管/ニスモ専用レカロシート/ECUTEC/ブーストアップ/NISMOメーター

    本体価格
    1730万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 白革シート/BOSEサウンド/ファッショナブルインテリア/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/純正ナビ・TV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    1770万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    860万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    198万円

関東
104
1908.6万円
関西
34
1811.8万円
東海
50
2107.6万円
北海道
8
1414.3万円
九州
18
2103.3万円
東北
6
1463.3万円
北陸・甲信越
8
2386.1万円
中国
6
2318万円
四国
2
2100万円
地域別台数
関東
2
162.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースの中古車を探す

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GT-Rとライトエースのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ライトエース
777万円3061.3万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
3799 排気量(cc) 1486~2184
480~600 最高出力(馬力) 70~97
4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は236台、ライトエースの中古車は4台掲載しています。
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