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GT-Rとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 10万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
223 中古車掲載台数 102
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35最終MY25モデル/新車ビニール付き/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    2222万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期型 純正RAYS製20インチアルミ鍛造ホイール brembo製ブレーキキャリパー&ローター フジツボ製チタンマフラー BOSEサウンドシステム 純正フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    1592万円

  • 日産 GT-R 3.8 スペックV 4WD NISMOスポリセ(説明書有り)

    本体価格
    2200万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25最終モデル 室内展示 Pガラス 登録済未使用車 BOSEサウンド ドラレコ デイライトキャンセルスイッチ 純正フロアマット サッチャム盗難防止 FUJITSUBO製チタン合金製マフラ レイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    1998万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD カーボン トランク

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD RECARO製シート フジツボ製マフラー ビルシュタインダンパー BOSE ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1968万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25

    本体価格
    1968万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ワンオーナー NISMOスポーツリセッティング 禁煙車 純正プレミアムフロアマット ミラー型GPSレーダー ドライブレコーダー サイドエアバッグ プライバシーガラス 純正RECAROシート RAYS製鍛造ホイール サッチャム準拠

    本体価格
    1538.9万円

  • 日産 GT-R スペシャルエディション 特別仕様車202 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY17 純正nismo共通ワイド&ボンディング強化ボディ RAYS製専用アルミ鍛造20インチ 専用ビルシュタインダンパー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1622万円

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    140万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタエアロ 後席モニタ 両側PSD

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙 車検整備付 アドミレイションエアロ Mナビ リアエンター パノラミックビュー ムーンルーフ 両電スラ Pバックドア HIDヘッド Aライト レザーシート シートヒーター スマートキー ETC 純正16インチAW

    本体価格
    189.9万円

関東
113
1783.6万円
関西
30
1723.6万円
東海
42
2018万円
北海道
7
1244万円
九州
14
2165.4万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
3
2448.7万円
中国
7
1767.2万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
36
165.2万円
関西
6
180.7万円
東海
2
140.7万円
北海道
30
133.8万円
九州
8
348.5万円
東北
10
156.9万円
北陸・甲信越
7
207.3万円
中国
3
311.3万円
四国
0
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GT-Rとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
777万円3061.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
3799 排気量(cc) 2362
480~600 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 19km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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