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GT-Rとクオンを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとクオンの中古車情報を比較する

日産  GT-R   UDトラックス  クオン
VS
689.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
221 中古車掲載台数 61
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ランボルギーニグリーン

    本体価格
    1050万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポリセ/RECARO製シート

    本体価格
    1480万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー ニスモリセッティング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC サッチャムセキュリティ クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    2018万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア・NISMOスポーツリセッティング・BLITZ DAMPER ZZ-R・akagakiracingフルチタンマフラー・カーボンリップ・SUPERCATレーダー・ドラレコ

    本体価格
    1344万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD MY24 1オナ 有償カラーミレミアムジェイド

    本体価格
    2602万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD レカロ

    本体価格
    1260万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1780万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/ファッショナブルインテリア/NISMOスポリセ/BOSEサウンドシステム/デイライトキャンセラースイッチ/ドライブレコーダー

    本体価格
    1098万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD TOP SECRET様製作車両 オートサロン出展車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン 冷凍車 10t超 ジョロダーレール スタンバイユニット キーストン ラッシングレール アルミホイール メッキ付 管理番号C43156

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    715万円

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    本体価格
    536万円

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    507万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    417.3万円

関東
101
1841.8万円
関西
33
1807.9万円
東海
44
1941.6万円
北海道
8
1414.3万円
九州
15
2122.8万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
6
3440.2万円
中国
6
2214.6万円
四国
4
1722万円
地域別台数
関東
13
609.3万円
関西
11
394.4万円
東海
11
479.2万円
北海道
12
1682.8万円
九州
7
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
4
575万円
四国
0
---

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クオンの中古車を探す

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GT-Rとクオンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   UDトラックス  クオン
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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