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キックスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 338万円578万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 163
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット ナビ エマージェンシーB

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイ AVM SOSコール

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 社有車UP・プロパイロット・SOSコール対応

    本体価格
    277.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

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    388万円

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    368万円

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    440.8万円

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    429.8万円

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    本体価格
    391.8万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    465万円

関東
386
220.4万円
関西
163
227.2万円
東海
158
210万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
232.1万円
東北
91
221.8万円
北陸・甲信越
76
221万円
中国
60
235.1万円
四国
46
211.1万円
地域別台数
関東
60
427.7万円
関西
26
427.2万円
東海
42
425.3万円
北海道
4
443万円
九州
7
421.1万円
東北
7
525.1万円
北陸・甲信越
12
425.5万円
中国
5
450.1万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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キックスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q3スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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