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キックスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
8.5万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 182
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV 全カメラ ETC Pパイロット

    本体価格
    128万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット 純正9型ナビ 禁煙

    本体価格
    215.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) デカナビ/ETC/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    309万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 初 売 り 限 定 車 プロパイ ナビ ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 純性ナビ 360カメラ ETC ACC LED

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター付き純正ナビ

    本体価格
    175万円

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    459万円

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    397.2万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    355.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナベーシPKGアシスPKGスマホIFACC認中車

    本体価格
    337.9万円

関東
422
212.6万円
関西
168
224.5万円
東海
175
207.9万円
北海道
36
154.5万円
九州
163
225.4万円
東北
111
231.3万円
北陸・甲信越
91
213.6万円
中国
75
221.9万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
62
430.5万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
446.5万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

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キックスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q3スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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