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キックスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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キックスとXB7の中古車情報を比較する

日産  キックス   BMWアルピナ  XB7
VS
14.8万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト オートライト 電動パーキングブレーキ 純正17インチAW スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ フルセグTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 9型ナビ 全方位カメラ プロパイ 1オーナー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) サポカー・ETC・ドラレコ・アルミ

    本体価格
    236.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 1年走行距離無制限保証 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth フルセグ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    182.6万円

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    本体価格
    2680万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2780万円

関東
390
172.5万円
関西
165
200.4万円
東海
218
176.7万円
北海道
51
171.8万円
九州
243
199.2万円
東北
110
190.3万円
北陸・甲信越
104
181.2万円
中国
69
192.3万円
四国
45
177.8万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとXB7のカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMWアルピナ  XB7
275.9万円370万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1198 排気量(cc) 4394
82 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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