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キックスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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キックスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

日産  キックス   クライスラー  300Cツーリング
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) E-POWER・プロパイロット・デジタルインナーミラー・アラウンドビューモニター・純正フルセグナビ・シートヒーター・ステアリングヒーター・レザーシート・ETC2.0・純正ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    195.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール スマートキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット スマートルームミラー アラウンドビューモニター SOSコール 純正大型メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグランプ エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ フルセグTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ ドラレコ 全方位 寒冷地 エマブレ

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ICターボ 4WD ナビ フルセグTV シートヒーター ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    73万円

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    79.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
408
189.9万円
関西
146
175.2万円
東海
209
190.8万円
北海道
59
220.7万円
九州
222
189.8万円
東北
152
181.9万円
北陸・甲信越
118
195.6万円
中国
73
195.2万円
四国
49
169.8万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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キックスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  キックス   クライスラー  300Cツーリング
275.9万円370万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1198 排気量(cc) 3518~5654
82 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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