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キックスと300を比較! - みんなの比較車種

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キックスと300の中古車情報を比較する

日産  キックス   クライスラー  300
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 68.8万円495万円
300の相場表を見る
1188 中古車掲載台数 81
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) スマートルームミラー プロパイ エマブレ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD TV/ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 検7年3月 切替4WD ターボ 寒冷地仕様

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元試乗車 メモリーナビ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV 全周囲カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイ スマートM

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タ-ボ ナビ TV シ-トヒ-タ-

    本体価格
    52万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    215.8万円

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  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    105万円

  • クライスラー 300 リミテッド CARFAX&オートチェック有 車高調

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 SRT8 純ナビ Bカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

    本体価格
    279万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 300 左HクルコンPシートナビハーフレーザー禁煙

    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300 不明 社外ナビ 社外AW クルコン

    本体価格
    70万円

関東
389
219.9万円
関西
163
227.4万円
東海
158
209.9万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
231.7万円
東北
93
219.6万円
北陸・甲信越
77
221.6万円
中国
59
235.5万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
30
189.2万円
関西
15
151.4万円
東海
20
169.4万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
157.8万円
東北
2
146万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
3
200万円
四国
0
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キックスと300のカタログ情報を比較する

日産  キックス   クライスラー  300
275.9万円370万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1198 排気量(cc) 3604~6416
82 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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